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Industrieaufzüge Projekte

Die Industrieaufzüge von Scanclimber® werden in vielen verschiedenen industriellen Umgebungen eingesetzt, z. B. in Bergwerken, Lagersilos, Kraftwerken und Werften.

Pont Gustave-Flaubert ist eine Hubbrücke über die Seine in Rouen, Frankreich. Die Brücke ist eine Hubbrücke mit einer Länge von 120 Metern und einer Höhe von 86 Metern. Mit “Schmetterlingen" an der Spitze der Fundamente bietet diese Brücke täglich etwa 50. 000 Fahrzeugen Durchfahrt.

Geschichte

Die Überquerung der Seine von Grand Quevilly und Petit Quevilly wurde wegen der großen Nähe zu Wohn- und Geschäftsgebieten im Zentrum von Rouen als Brückenroute gewählt. Der Auftrag für den Bau der Brücke belief sich auf sechzig Millionen Euro, während die Kosten für das gesamte Projekt 137 Millionen Euro betrugen. Die Arbeit begann im Juni 2004 und dauerte drei Jahre. Das Projekt wurde erstmals im April 2007 getestet, indem die Brücke angehoben wurde, um ein Barkenschiff passieren zu lassen. Die Brücke wurde im September 2008 für den normalen Verkehr geöffnet. Die Brücke ist nach Gustave Flaubert benannt, einem einflussreichen französischen Schriftsteller aus Rouen.

gustave flaubert bridge up

Bedarf an Aufzug

Ein einzigartiges Merkmal dieser Brücke ist, dass sie zwei Türme hat, die 86 Meter hoch sind. Es ist bezeichnend, dass solch riesige Bauwerke ordnungsgemäß instand gehalten und gelegentlich angehoben werden müssen, um Schiffe passieren zu lassen. Mit Türmen in solchen Höhen ist es höchst ineffizient, bei jeder Wartungsarbeit die Treppe hinaufzusteigen.

gustave flaubert bridge men at work

Herausforderungen

Das Projekt mag zunächst einfach klingen, da es sich um die Installation eines Aufzugs innerhalb des 86 Meter hohen Turms handelt. Die Arbeit wird jedoch sehr anspruchsvoll, wenn im Inneren nicht viel Platz für die Installation eines Aufzugs vorhanden ist, zusätzlich zu anderen Einschränkungen wie z. B:

  • Eine erforderliche Nutzlast von 2000 kg bei geringem Platzbedarf reicht für eine sachgemäße Installation nicht aus,
  • Installationsebene nicht in Einführebene,
  • Der Aufzug sollte Bauarbeiten ohne Schäden überstehen.

gustave flaubert bridge tower inside

Um den Aufzug auf begrenztem Raum zu installieren, wurde ein spezieller Zwei-Rohr-Mast mit integrierter Spezialverankerung verwendet, der einen 2-Tonnen-Aufzug mit einer Nutzlast von 2000 kg tragen konnte. Arbeitskraft und gutes Handling waren entscheidend für den Transport von ca. 10 Tonnen Material von jedem Aufzug. Das gesamte Material wurde sicher auf die Anpassungsebene transportiert, die von einem Stockwerk verschoben und dann nacheinander im Bau verbraucht wurde.

Die Bauarbeiten mussten monatelang durchgeführt werden, so dass ein Fahrkorb innerhalb des Fahrkorbs geschaffen wurde, um zu verhindern, dass der Fahrkorb des Aufzugs beschädigt wird. Eine Holzverkleidung wurde so angepasst, dass bei der Entfernung der Verkleidung nur geringe Reparaturarbeiten erforderlich waren.

Die Installation der beiden Türme erfolgte in Schichten. Nach der Installation auf einer bestimmten Höhe ging das Montageteam zu einem anderen Turm über, während der andere Aufzug benutzt wurde. Im Folgenden werden einige Projektdetails erwähnt.

Projekt Fakten 
Aufzug verwendet SC2000K
Anzahl der verwendeten Einheiten 4
Nutzlastkapazität 2000 kg oder 20 Personen
Besondere Merkmale
  • Zugang zur Kranführerkabin;
  • Kraninspektion und wartung