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Mastkletterbühnen Projekte

Scanclimber® Mastkletterbühnen eignen sich für alle Arten von Fassadenarbeiten, Installationen, Maurerarbeiten und den Umgang mit Passagieren und Materialien.

Die Petronas Twin Towers sind nicht die einzigen Hochhäuser in der Stadt Kuala Lumpur. Es gibt mehrere andere hohe Gebäude in der Stadt, die 200 Meter überschreiten - der IB-Turm wird eines davon sein. Das geschätzte Jahr der Fertigstellung des Turms war Ende 2014. Nach seiner Fertigstellung ist er das vierthöchste Gebäude in Malaysia.

Das Projekt

ib tower view jalanampang

Das, von Sir Norman Foster aus London entworfene, Projekt, der IB-Tower, besteht aus 60 Stockwerken mit Büros, Dienstleistungen und Wohnungen. Es befindet sich entlang des Jalan Binjai, in der Nähe des Kuala Lumpur Conventional Centre (KLCC). Das beeindruckende Design des Turms, das auffallend und visuell ansprechend ist, wird bei Fahrten auf den Hauptstraßen der Stadt kaum zu übersehen sein.

Der Scanclimber Partner in Südostasien, Scan-Rent Sdn Bhd Malaysia, erhielt im Juli 2013 den Auftrag zur Lieferung von Mastkletterarbeitsbühnen für die Verkleidungsarbeiten am IB-Turmgebäude. Die ersten Plattformen wurden im Juni 2013 verschifft und die Demontage begann im Dezember 2014.

In der Anfangsphase erwogen die Bauunternehmer Hängebühnen und Gerüste zur Ausführung von Verkleidungsarbeiten zu verwenden, aber nach Gesprächen mit Scan-Rent wurde diese Möglichkeit verworfen und man entschied sich für die fortschrittliche MCWP-Lösung von Scanclimber.

Die Herausforderungen

ib tower view ghotel

In den ersten Phasen der Verhandlungen standen wir beim IB-Tower-Projekt vor einigen ernsthaften Fragen:

  • Die Höhe: Das Gebäude ist sehr hoch (275 Meter) und hat eine speziell entworfene Form
  • Der Standort: Das Stadtzentrum von Kuala Lumpur ist sehr überfüllt, verstopft und es gibt einen sehr begrenzten Raum zum Be- und Entladen.
  • Die Verkleidungsplatten: Die 6 Meter langen, vertikal geneigten Verkleidungsplatten waren sehr schwer und groß, was den Einsatz von Hängebühnen und Gerüsten praktisch unmöglich machte.

Diese Hauptgründe, gepaart mit der 18-jährigen Erfahrung von Scan-Rent mit Hochhäusern und der Möglichkeit, zwei MCWPs auf demselben Mast einzusetzen, waren die Hauptgründe dafür, dass sich der Kunde für Scanclimber MCWP-Produkte für das Projekt entschied.

Wir hatten immer noch ein Problem mit dem erforderlichen langen Verankerungsabstand von 34 Metern, der für die ersten 9 Ebenen und auch von Ebene 37 bis Ebene 43 erforderlich war.

Die Lösung

ib tower view ghotel 01

Anstelle von Hängebühnen und Gerüsten entschied sich der Kunde für den Einsatz von Mastkletterarbeitsbühnen. Die Hauptgründe für die Wahl von MCWPs waren: verbesserte Arbeitssicherheit, die Möglichkeit, zwei Plattformen an einem Mast zu fahren, die Schnelligkeit des Aufbaus, der ungehinderte Zugang, die Möglichkeit, schwere Verkleidungsplatten genau an die Installationsposition und die Geschwindigkeit der Plattformen zu transportieren.

Die Installation im IB Tower umfasste:

  • 40 Einheiten der Scanclimber Kosmos SC4000 Plattformen wurden geliefert, die auf 22 Masten installiert sind
  • 4 Masten mit einer Plattform pro Mast
  • 18 Masten mit zwei Plattformen pro Mast
  • Höchster Mast: 275 m
  • Gesamtlänge des Mastes: 6 000 Meter auf einem einzigen Gebäude
  • Gesamtmenge der Mastelemente: 4840 Stück (1250mm x 700mm x 700mm)
  • 6 Kilometer Stromkabel = 24 000 Kilogramm.

Riesige Projekte bedeuten riesige und steigende Zahlen und Volumina. Gegenwärtig gibt es auf der Baustelle des IB-Turms 3800 Mastelemente, aber die Zahl steigt (auf 4840), je weiter der Bau und die Verkleidung voranschreiten.

Das Gesamtgewicht des Stromkabels beträgt 24 Tonnen. Die Kabel sind 90, 150 und 300 Meter lang. Da die Geschwindigkeiten 6 und 12 Meter/Min. betragen, dauert es mit der schnelleren Maschine 23 Minuten und mit der langsameren 46 Minuten, um die Spitze zu erreichen. Das Gesamtgewicht der Mastelemente beträgt 396 880 Kilogramm. Für den Transport der Mastelemente zur und von der Baustelle werden 55 Lkw-Ladungen benötigt = insgesamt 110 Lkw-Ladungen. Und das sind nur die Mastabschnitte. Die Verankerungsfrage wurde mit dem Dreifach-Verankerungssystem gelöst, das den Abstand von 34 Metern zwischen den Ankern ermöglichte.

Kunden und unsere bisherigen Kommentare und Erfahrungen zum Projekt

Bisher lief das Projekt reibungslos und es sind nur sehr wenige unerwartete Probleme oder Fragen aufgetaucht. Im Folgenden haben wir die Kommentare und Rückmeldungen zum Projekt sowohl von unserem Partner als auch vom Kunden zusammengestellt.

ib tower doubleplatform

Positiv:

  • Der Kunde war mit den Mastkletterarbeitsbühnen sehr zufrieden. Vor allem, wie sie bei der Installation der schweren und großen (6 m Länge) vertikal schräg verlaufenden Verkleidungspaneele durch den Einsatz von Multiplattformsystemen halfen.
  • Die MCWPs waren sehr zuverlässig, mit einer sehr geringen Anzahl technischer Probleme.
  • Benutzerfreundlichkeit eines Multiplattformsystems (zwei MCWPs auf einem Mast.
  • Die Geschwindigkeit der Maschinen mit 12 m/min.
  • Die Qualität der Zeichnungen und Berechnungen waren sehr gut. Auf Kundenseite gab es kein einzige Diskussion über die technische Lösung.
  • Die Verkabelungslösung: 300 m Höhe und zwei Maschinen auf einem Mast.
  • Keine technischen Probleme

Negativ:

  • Logistik: Die Baustelle befindet sich im Geschäftszentrum von Kuala Lumpur, wir hatten ein Zeitfenster zwischen 10. 00 und 17. 00 Uhr, um die Lastwagen zu be- und entladen, und Zementlastwagen erhalten immer höhere Priorität
  • Aufstellen der Maschinen: 70% der Mastaufstellungen werden manuell durchgeführt, da der Kran meist mit anderen Aufgaben beschäftigt ist.