Рабочие платформы

Подъемники и рабочие платформы Scanclimber® подходят для любых видов фасадных работ, монтажа, кирпичной кладки и обработки пассажиров и материалов.

В 2010 году Францию посетило 78,95 миллиона иностранных туристов, и, таким образом, страна стала самой привлекательной для туристов в мире. Почти 10 % туристов посещают Эйфелеву башню. В среднем, ежедневно башня принимает 19 000 посетителей (иногда цифра превышает 100 000 посетителей в день). Это очень многолюдное место в самом  центре Парижа, но даже такие объекты требуют модернизации.

История проекта для Эйфелевой башни

С июня 2012 должна была проводиться масштабная реконструкция нижнего уровня Эйфелевой башни с целью обновления обзорного павильона и улучшения внешнего вида. Модернизация первого уровня башни не проводилась уже более 30 лет, так что такая реконструкция была необходима

Количество посетителей, а также жесткие требования к безопасности, эстетике и влиянию на окружающую среду сделали реконструкцию на Эйфелевой башне очень сложным проектом. Затруднения вызывала также малая площадь, доступная для работы, и строгие ограничения по оборудованию, персоналу и материалам.

Bateg, компания из группы Vinci, получила контракт с помощью Scanclimber и ее французского клиента Sky Acces.

С июня 2012 по июнь 2014 года Bateg проводит реконструкцию первого этажа башни, используя платформу Scanclimber Monster Platform, закрепленную на высоте 50 метров.

Проектирование платформы

eiffel platform top 01

Проектирование платформы для реконструкции Эйфелевой башни началось с подъемника мачтового типа с платформой Scanclimber SC8000 на двух мачтах. Идея заключалась в том, чтобы использовать как можно больше стандартных компонентов, чтобы предоставить продукт в срок и сэкономить средства клиента.

Компания Scanclimber разработала решение, используя два подъемника SC8000 с расширителем, установленным между двумя платформами. Таким образом была получена платформа с размерами 24,1 x 6,6 м и грузоподъемностью 9 тонн. Эта рабочая платформа была одобрена в качестве транспортной платформы проекта.

Конечная модель платформы более чем на 90 % состоит из стандартных деталей. Была достигнута значительная экономия средств и возможность быстрого предоставления готовых запасных частей.

Платформа

eiffel platform front 01

Размеры платформы Monster для Эйфелевой башни составляют 24,1 м в длину и 6,6 м в ширину (размеры теннисного корта для сравнения: длина 23,78 м, ширина 8,23 м).

  • Грузоподъемность: 9000 кг
  • Высота подъема: 1-57 м
  • Скорость: 8,4 м/минут
  • Макс. допустимая скорость ветра: 20 м/с
  • Подвески: только на высоте 50 м

Мачты

В каждом углу платформы расположена мачта, которая, в сущности, является конструкцией из трех стандартных мачт SC8000. Четыре конструкции стоят по углам платформы. Мачты в каждой конструкции соединены между собой с помощью специально спроектированных креплений.

Поскольку платформа расположена посередине Эйфелевой башни, низшие точки крепления находятся на высоте 50,6 м над землей. Каждая из 60-метровых мачт закреплена только в одной точке, поскольку первый этаж Эйфелевой башни находится на высоте 57 метров, всего на 7 м выше уровня крепления.

Городские власти Парижа выдвинули такое требование, потому что в силу исторической ценности башни нельзя повреждать конструкцию, приваривать к ней что-либо или даже оставлять следы фиксации анкеров. Анкеры крепятся к башне с помощью специальных фиксирующих зажимов.

При площади 162 м2 + площадь мачт платформа имеет большую парусность. Секции мачт разрабатывались с повышенными требованиями к прочности, а их основания погружены в землю на 12 м. Таким образом, платформа может продолжать работу при скорости ветра до 20 м/с, а в нерабочем состоянии может выдерживать ветер до 44 м/с. Показатель максимальной скорости ветра превышает цифру для мачты SC8000 на 30 %.

Основания

Основание каждой мачты весит 25 тонн и состоит из двух частей: погружаемая часть, находящаяся под землей, и верхняя плита, закрепленная на ней болтами. Основания мачт заливаются бетоном, а мачты привариваются к их верхним частям.

Эстетический внешний вид был важным аспектом на данном проекте. Вид платформы и мачт должен был максимально гармонировать с видом окружающих объектов, и этому требованию вполне соответствуют как мачтовые конструкции, так и платформа.

Из-за временных ограничений и опасений по поводу того, что работа платформы днем будет приводить к значительному шумовому загрязнению, изначальный план состоял в том чтобы поднимать платформу утром и опускать ее вечером. С помощью особых конструкционных решений уровень шума был снижен на 25 %, а скорость повышена на 33 %. Bateg может поднимать и опускать платформу не один, а 3-4 раза в день.

Безопасность на проекте

eiffel platform front 02

Безопасность рабочих на объекте и посетителей являются наиболее важными проблемами проекта.

Безопасность рабочих на объекте

Безопасность рабочих на объекте. При использовании платформы по ее краям постоянно установлены ограждения высотой 2 м. Также над кабиной оператора имеется прочный навес для защиты от падающих объектов. Загрузочная дверь платформы шириной 3,2 м может использоваться только на земле. При подъеме загрузочная дверь автоматически блокируется, пока платформа снова не опустится на землю.

Гидравлические рампы (2 м в длину, 3 м в ширину), грузоподъемностью 1500 кг, расположенные с каждой стороны платформы, используются для перемещения людей, грузов и оборудования между ней и первым этажом Эйфелевой башни. Рампы не открываются, пока платформа не достигнет уровня земли.

Шахтная дверь (2 м в высоту) прикреплена болтами на первом этаже Эйфелевой башни. Шахтная дверь может быть открыта со стороны платформы. Для обеспечения дополнительных мер безопасности также предусмотрена возможность экстренного открытия со стороны этажа

Безопасность посетителей

Работа над платформой и павильоном Эйфелевой башни продолжается, и одновременно с этим люди пользуются лифтом башни для доступа к не закрытым для реконструкции частям строения. Все инструменты должны быть прочно закреплены, когда они не используются, а места проведения работ, включая платформу, огорожены сеткой высотой 2 м.